O Processo de Planejamento de Transporte

Publicado em 25/09/2006

Um dos modais mais importantes para a indústria e a logística no Brasil, o transporte marítimo ainda não tem todo seu potencial devidamente utilizado. Sua importância está diretamente ligada a intermodalidade, à geração de novos empregos, ao aumento na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento do setor de logística no mercado nacional. Apesar de todas as dificuldades que enfrenta com os portos ainda inadequados, burocracia e altas tarifas, para citar apenas algumas o setor movimenta mais de 350 milhões de toneladas ao ano, fica fácil imaginar o quanto este número pode melhorar se houver uma preocupação e um trabalho efetivo para este quadro.

É triste explicar como um país cujo litoral é de 9.198 km e que possui uma rede hidroviária enorme, ainda não explore adequadamente o transporte marítimo. É óbvio que o investimento necessário para otimizar e modernizar este sistema é grande e que a movimentação de cargas por ele não tem a mesma velocidade do transporte aéreo ou ferroviário. Mas são 30 portos, 165 com boa capacidade,m com destaque para o de santos (SP), Itajaí (SC), Rio de Janeiro (RJ), Porto Alegre (RS), Paranaguá (PR) e Vitória (ES). Existem ainda duas Hidrovias para o transporte fluvial no interior do Brasil e com os países vizinhos do sul e sudeste as hidrovias Paraná-Paraguai e Tietê-Paraná. Não fazer do setor, responsável por 11,72% do movimento de carga registrado no país, crescer é difícil, mas não é impossível.

O numero de empregos gerados seria fator determinante para diminuição da pobreza do país. Quantos postos de trabalho seriam…

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