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Sistemas de Freios, suspenção e direção
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ANÁLISE DE DEFEITOS
Segue, então, uma relação dos principais defeitos que costumam ocorrer no sistema de freios, as suas causas e como repará-los.
Pedal do freio vai até o assoalho.
Trata-se de desgaste das "lonas". Gradativamente, o material das "lonas" vai se desgastando, e as sapatas precisam executar um percurso maior, até encostarem no tambor.
Em geral basta regular as sapatas, por meio da coroa dentada ou came, de maneira que o curso do pedal chegue até a metade do curso total do assoalho.
O pedal do freio tem ação "esponjosa".
O motorista pisa no pedal, mas o veículo não freia normalmente. É preciso pisar mas forte.
Em geral, isso ocorre pelo fato de existir ar, no sistema de freios. É necessário sangrá-lo.
Embora as sapatas tenham sido ajustadas e o sistema tenha sido sangrado, ainda assim o pedal quando pressionado chega até o assoalho.
Isto pode ocorrer se a graxeta do pistão do cilindro-mestre está defeituosa. Então, quando se pressiona o pedal, ao invés do fluido seguir pelas tubulações, ele retorna pelos lados da graxeta, passa pelo orifício do pistão e sobe para o reservatório. Pelo orifício atrás do pistão. Deverá ser trocado o "reparo" do cilindro-mestre.
Alguma sujeira que se tenha depositado no cilindro-mestre poderá também ser responsável pelo defeito.
É preciso pisar várias vezes seguidas, bombear no pedal de freio, para se conseguir que ele funcione.
Isto pode ser provocado…
Segue, então, uma relação dos principais defeitos que costumam ocorrer no sistema de freios, as suas causas e como repará-los.
Pedal do freio vai até o assoalho.
Trata-se de desgaste das "lonas". Gradativamente, o material das "lonas" vai se desgastando, e as sapatas precisam executar um percurso maior, até encostarem no tambor.
Em geral basta regular as sapatas, por meio da coroa dentada ou came, de maneira que o curso do pedal chegue até a metade do curso total do assoalho.
O pedal do freio tem ação "esponjosa".
O motorista pisa no pedal, mas o veículo não freia normalmente. É preciso pisar mas forte.
Em geral, isso ocorre pelo fato de existir ar, no sistema de freios. É necessário sangrá-lo.
Embora as sapatas tenham sido ajustadas e o sistema tenha sido sangrado, ainda assim o pedal quando pressionado chega até o assoalho.
Isto pode ocorrer se a graxeta do pistão do cilindro-mestre está defeituosa. Então, quando se pressiona o pedal, ao invés do fluido seguir pelas tubulações, ele retorna pelos lados da graxeta, passa pelo orifício do pistão e sobe para o reservatório. Pelo orifício atrás do pistão. Deverá ser trocado o "reparo" do cilindro-mestre.
Alguma sujeira que se tenha depositado no cilindro-mestre poderá também ser responsável pelo defeito.
É preciso pisar várias vezes seguidas, bombear no pedal de freio, para se conseguir que ele funcione.
Isto pode ser provocado…
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