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Transporte Hidrovi?o no Rio de Janeiro
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Transporte Hidroviário
Desde os primórdios a utilização do transporte hidroviário é utilizada em todo território nacional. Este meio de transporte tem um custo operacional bem mais baixo que os outros veículos de transporte, todavia mesmo com toda extensão fluvial, esse veículo de transporte é mal utilizado em toda bacia hidrográfica. Em sua forma majoritária o transporte hidroviário é utilizado para a locomoção de cargas volumosas, produtos de baixo valor em relação ao peso. Tratando-se do Brasil temos uma faixa costeira de 8.698 km de extensão, 50.000 Km de rios navegáveis e cerca de 98% do comércio exterior brasileiro circula por meio de nossos portos, movimentando recursos de aproximadamente U$ 100 bilhões por ano, deixando claro, a significativa importância da atividade para a economia brasileira. (CNT,2009)
A crise financeira mundial abarcou as principais economias mundiais em 2008, com retração dos mercados, reduziu os fluxos de comércio entre as nações, repercutindo nas operações portuárias. Este impacto teve seu efeito notório nos últimos meses do ano, quando os volumes de exportação e de importação apresentaram decréscimo em relação à expansão verificada até o mês de outubro. Esta crise gerou redução dos preços internacionais de commodities agrícolas e minerais, da demanda por bens e serviços e a diminuição dos fluxos de carga.
A Agência Nacional de Transporte Aquaviários em pesquisa relatou que os portos brasileiros sofreram um reflexo direto desse comportamento financeiro e econômico mundial, a movimentação de cargas vinha apresentando um…
Desde os primórdios a utilização do transporte hidroviário é utilizada em todo território nacional. Este meio de transporte tem um custo operacional bem mais baixo que os outros veículos de transporte, todavia mesmo com toda extensão fluvial, esse veículo de transporte é mal utilizado em toda bacia hidrográfica. Em sua forma majoritária o transporte hidroviário é utilizado para a locomoção de cargas volumosas, produtos de baixo valor em relação ao peso. Tratando-se do Brasil temos uma faixa costeira de 8.698 km de extensão, 50.000 Km de rios navegáveis e cerca de 98% do comércio exterior brasileiro circula por meio de nossos portos, movimentando recursos de aproximadamente U$ 100 bilhões por ano, deixando claro, a significativa importância da atividade para a economia brasileira. (CNT,2009)
A crise financeira mundial abarcou as principais economias mundiais em 2008, com retração dos mercados, reduziu os fluxos de comércio entre as nações, repercutindo nas operações portuárias. Este impacto teve seu efeito notório nos últimos meses do ano, quando os volumes de exportação e de importação apresentaram decréscimo em relação à expansão verificada até o mês de outubro. Esta crise gerou redução dos preços internacionais de commodities agrícolas e minerais, da demanda por bens e serviços e a diminuição dos fluxos de carga.
A Agência Nacional de Transporte Aquaviários em pesquisa relatou que os portos brasileiros sofreram um reflexo direto desse comportamento financeiro e econômico mundial, a movimentação de cargas vinha apresentando um…
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