Fordismo – Produção em Série

Em 1896, construiu então seu primeiro veículo, um quadricíclo, tendo um pequeno problema na construção de seu carro: ele era muito grande para passar pela parede do quarto em que foi construído! Ao invés de desmontar o automóvel para retirá-lo, ele derrubou a parede do quarto.

Em 1898, ele foi apresentado a Thomas Edson, que o incentivou.

Henry Ford saiu do emprego, levantou algum capital, para se dedicar apenas à produção de carros e logo depois fundou a Detroit Automobile Company, sendo um dos sócios minoritários. A companhia não andou bem e Henry vendeu-a em 1901, para Henry Leland, que acabou criando a Cadillac.

Henry resolve disputar uma corrida com seu carro de 2 cilindros, derrotou Alexandre Winton, no seu famoso Bullet. Com o prêmio, Henry destinou sua oficina caseira a especializar-se em carros de corrida, o que firmaria seu nome. Ele tinha idéias próprias sobre carros de corrida, dispensava inteiramente a carroceria e sua atenção só se prendia ao motor e ao chassis. Em seguida, correndo com o 999, seu novo modelo de carro, ganhou de uma Mors e de um Packard, fazendo 147 Km/h sobre o gelo de Lago Saint-Clair. Foi esse carro que, aperfeiçoado nas mãos do corredor Barney Oldfield, deu fama e fortuna a Henry Ford.

Depois que Henry Ford provou que a linha de montagem era um grande negócio e que fazer automóvel em quantidade dava muito lucro, começaram a surgir concorrentes, adotando a mesma técnica, aperfeiçoando-a e introduzindo novidades que os carros da Ford não ofereciam.

Obstinado em sacrificar a aparência dos seus carros em favor da eficiência deixou que os automóveis concorrentes – cada vez mais bonitos – conquistassem…