Ascensão e Queda da Varig

2.2 Estabelecimento da linha para Tóquio, a primeira ligação aérea direta entre a América do Sul e a Ásia.

Em 1960, uma iniciativa de grande alcance ainda foi tornada realidade: o estabelecimento da linha para Tóquio, a primeira ligação aérea direta entre a América do Sul e a Ásia. Porém, os altos custos, ainda com aeronaves a pistão, determinaram a suspensão das operações após algum tempo.

É natural que a impressionante ascensão da REAL tenha provocado crescente oposição por parte das suas concorrentes. Entretanto, mais importante do que isso foi o fato de que, no início da década de 1960, a difícil conjuntura já indicava claramente a premência de uma maior consolidação do transporte aéreo brasileiro.

Acirrou-se então a disputa pela liderança entre os dois empresários que mais haviam se destacado no âmbito da indústria: Linneu Gomes, da REAL e Ruben Berta, da VARIG. A sorte foi selada em agosto de 1961: com o beneplácito do Governo, o Consórcio REAL de Linneu Gomes foi vendido à VARIG de Ruben Berta. Depois de haver integrado tantas outras transportadoras, a REAL por sua vez se integrou na VARIG.

3. ESTRUTURA DA EMPRESA

Ao fim de 1987, seu presidente, Hélio Smidt, festejou um patrimônio líquido de US$ 3,6 bilhões. A Varig era a 15a companhia…