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Titânio e suas Ligas
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GRAU 3
Tem a maior resistência à tração, dentre os graus usados pelo Código ASME. Consequentemente, as espessuras de parede podem ser menores. O titânio grau 3 pode ser considerado como uma alternativa ao grau 2, na construção de vasos de pressão muito grande, onde o ganho em peso determine uma economia em preço, que justifique a diferença. Da mesma forma em tubulações, onde a escolha do grau 3 permitir a utilização de uma espessura de parede menor (menos material), a economia resultante justifica o uso do grau 3.
Deve ser dito que o rápido crescimento nos primeiros anos da indústria do titânio foi o resultado do incentivo de programas aeronáuticas promovidas pelo governo do Estados Unidos e União Soviética. Estes países investiram grandes somas no aperfeiçoamento do processo "Kroll" e no desenvolvimento de ligas de alta resistência. O Japão seguiu utilizando a tecnologia existente e contribuindo no desenvolvimento de aplicações das propriedades anti-corrosivas do titânio.
As ligas especiais, desenvolvidas para aplicação em turbinas de aviões e estruturas dos mesmos, alcançaram altas resistências. No entanto, são geralmente de fabricação mais difícil, requerem um projeto mais sofisticado e ensaios não-destrutivos mais elaborados, bem como apresentam menor resistência…
Tem a maior resistência à tração, dentre os graus usados pelo Código ASME. Consequentemente, as espessuras de parede podem ser menores. O titânio grau 3 pode ser considerado como uma alternativa ao grau 2, na construção de vasos de pressão muito grande, onde o ganho em peso determine uma economia em preço, que justifique a diferença. Da mesma forma em tubulações, onde a escolha do grau 3 permitir a utilização de uma espessura de parede menor (menos material), a economia resultante justifica o uso do grau 3.
Deve ser dito que o rápido crescimento nos primeiros anos da indústria do titânio foi o resultado do incentivo de programas aeronáuticas promovidas pelo governo do Estados Unidos e União Soviética. Estes países investiram grandes somas no aperfeiçoamento do processo "Kroll" e no desenvolvimento de ligas de alta resistência. O Japão seguiu utilizando a tecnologia existente e contribuindo no desenvolvimento de aplicações das propriedades anti-corrosivas do titânio.
As ligas especiais, desenvolvidas para aplicação em turbinas de aviões e estruturas dos mesmos, alcançaram altas resistências. No entanto, são geralmente de fabricação mais difícil, requerem um projeto mais sofisticado e ensaios não-destrutivos mais elaborados, bem como apresentam menor resistência…
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