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O DESENVOLVIMENTO DOS MOTORES CICLO DIESEL
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Nos motores diesel acontece a mistura gasóleo na cabeça do pistão que está em movimento de subida provocando uma compressão sobre a cabeça do pistão carregado de ar quente e quando esse pistão está em seu ponto máximo superior uma centelha é disparada provocando a explosão e o consequente retorno do pistão ao ponto inferior fazendo com que o percurso do pistão seja refeito.
1º tempo — Admissão (de ar puro);
2º tempo — Compressão (de ar puro);
3º tempo — Combustão (pulverização de óleo diesel e expansão dos gases);
4º tempo — Escape (dos gases queimados).
Os motores diesel são constituídos por cabeça do motor, bloco do motor e cárter.
No cabeçote também chamado de cabeça do motor estão localizadas as válvulas que são divididas em válvulas de admissão, responsáveis pela entrada de ar para o interior do cilindro, e as válvulas de exaustão, responsáveis pela retirada de ar do cilindro provenientes das queimas provocadas pela explosão que acontece na cabeça do cilindro.
As válvulas são acopladas em estruturas esguias chamadas balancins que estão ligados aos tuchos que estão conectados ao comando de válvulas.
Assim quando o comando de válvulas gira os tuchos se movimentam fazendo com que os balancins façam um percurso de subida e descida…
1º tempo — Admissão (de ar puro);
2º tempo — Compressão (de ar puro);
3º tempo — Combustão (pulverização de óleo diesel e expansão dos gases);
4º tempo — Escape (dos gases queimados).
Os motores diesel são constituídos por cabeça do motor, bloco do motor e cárter.
No cabeçote também chamado de cabeça do motor estão localizadas as válvulas que são divididas em válvulas de admissão, responsáveis pela entrada de ar para o interior do cilindro, e as válvulas de exaustão, responsáveis pela retirada de ar do cilindro provenientes das queimas provocadas pela explosão que acontece na cabeça do cilindro.
As válvulas são acopladas em estruturas esguias chamadas balancins que estão ligados aos tuchos que estão conectados ao comando de válvulas.
Assim quando o comando de válvulas gira os tuchos se movimentam fazendo com que os balancins façam um percurso de subida e descida…
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