Motores Elétricos de Corrente Contínua

Quando se combinam enrolamentos de campo série e shunt o efeito do campo-série poderá ser composto cumulativo ou diferencial. No composto cumulativo, o fluxo do campo-série se soma ao fluxo do campo-shunt e, no caso do motor composto diferencial, há um antagonismo entre os campos. A corrente no circuito campo-shunt e o fluxo polar, durante a partida ou funcionamento normal, são constantes. A corrente no campo-série é uma função da corrente de carga solicitada pela armadura.

Para o motor cumulativo, a equação para o troque é:

T = k.(f_f + f_s).I_a (Eq. 5-16)

onde o fluxo do campo série fs é função da corrente da armadura I_{a .}

Partindo com fluxo igual ao do campo-shunt sem carga e que aumente com a corrente da armadura, o motor composto cumulativo produz uma curva de torque que é sempre mais elevada que a do motor-shunt para a mesma corrente da armadura, conforme se pode observar na Fig. 5-8.

Para o motor composto diferencial a equação de torque é

T = k.(f_f - f_s).I_a (Eq. 5-17)

onde f_s é função de I_a e f_f é constante. Partindo-se com fluxo igual ao fluxo do campo-shunt sem carga, qualquer valor da corrente da armadura produzirá um fluxo magnético do campo série que reduzirá o fluxo total no entreferro e, conseqüentemente, o torque.…