Ferrovias

A CIDADE DE BAURU

As correntes migratórias na primeira fase de povoamento da Noroeste, influiu consideravelmente para modificar a densidade e a estrutura qualitativa, isto falando principalmente em termos de São Paulo. Bauru que era considerada o maior núcleo e cujos sertões do este faziam parte de seu município, possuía em 1906, apenas 500 casa rústicas, das quais 27 eram de operários da estrada; em 1940 atinge uma população de 32.791 habitantes, o que eram de boa qualidade além de estar favorecida pela ferrovia. Penápolis, com seus quatro distritos, Legru /hoje Promissão), Calmon, Birigi e Araçatuba, possuiam em 1910 apenas 12 mil habitantes; a população desses municípios juntos eleva-se em 1940 para 154.980 habitantes.

No decenio passado assentara trilhos até Três Lagoas, no Estado de Mato Grosso. Neste, continua até as margens do Rio Paraguai. Esses dois trechos se unem na Estação de Ligação (o nome foi apropriado). A travessia do Rio Paraná era feita por Ferry-boat, sistema altamente ineficiente. A ponte sobre o Rio Paraná só surgiu na década de 20.

Note-se o grande desenvolvimento da Noroeste: em 1914, já estava ela a aproximadamente 850 kms. de seu ponto inicial, Bauru. Foi ela que nesse período, finalmente possibilitou a…