A engenharia e o Asfalto

Publicado em 21/10/2014

Nos padrões brasileiros a aplicação do asfalto-borracha é feita onde

“A temperatura de mistura varia entre 145ºC e 160ºC, a temperatura de lançamento é geralmente mais alta e a compactação deve ser realizada enquanto o material está quente, pois a viscosidade do ligante asfalto-borracha aumenta rapidamente (ODA, [200-?]).”

 

O trecho aplicado foi no estado do Rio Grande do Sul, o pioneiro na modificação dos asfaltos convencionais que construiu o trecho com aproximadamente dois quilômetros de extensão utilizando a borracha na constituição do asfalto. (AUTÔNOMO, 2011), no Brasil essa técnica está em constantes estudos para o seu aprimoramento, mas já se observa diversos trechos que contam com a tecnologia do asfalto-borracha, como demonstram as imagens a seguir.

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