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A ENGENHARIA MECÂNICA E O GERENCIAMENTO DE FROTAS
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Veículos observados nas altas demandas de fluxo de transporte podem começar a serem danificados conforme o uso dos motoristas e operadores durante os trabalhos podem se tornar problema mesmo que novos, por isso o PCM deve levar a pulso os treinamentos sobre direção defensiva e econômica o que irá reduzir o excesso de aceleração durante os trabalhos e proveniente os níveis de aquecimento do motor que irão baixar fazendo com que a lubrificação torne-se mais livre e leve desgastando menos peças como bomba de óleo aumentando o tempo de vida útil do motor e reduzindo os níveis de uso de combustível.
Com isso a variação das taxas de monóxido e dióxido de carbono irão diminuir a níveis esperados de poluição do meio ambiente.
Os engenheiros conseguiram desenvolver sistemas mais econômicos, versáteis e compactos aprimorando a sua mantenabilidade não perdendo características de robustez e força a que os motores dos veículos necessitam para desenvolver suas atividades de transporte e ou trabalhos onde necessitam de força observadas as condições de manutenção que determinou os padrões de trabalho dessas máquinas.
Segundo Viana (2002) mantenabilidade é a capacidade de um item ser mantido ou relocado para melhor desenvolver suas…
Com isso a variação das taxas de monóxido e dióxido de carbono irão diminuir a níveis esperados de poluição do meio ambiente.
2 A MANUTENÇÃO NOS VEÍCULOS E SUAS PERFORMANCES
Os engenheiros conseguiram desenvolver sistemas mais econômicos, versáteis e compactos aprimorando a sua mantenabilidade não perdendo características de robustez e força a que os motores dos veículos necessitam para desenvolver suas atividades de transporte e ou trabalhos onde necessitam de força observadas as condições de manutenção que determinou os padrões de trabalho dessas máquinas.
Segundo Viana (2002) mantenabilidade é a capacidade de um item ser mantido ou relocado para melhor desenvolver suas…
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