Confidencial-Aziz Ahmed

Há mais de dois anos, o presidente do Sindicato dos Oficiais da Marinha Mercante (Sindmar), Severino Almeida, vem criticando os cruzeiros marítimos, não somente devido aos incidentes, de repercussão internacional, como o ocorrido na semana passada com o transatlântico Costa Romântica. "Não se trata de xenofobia, pois o intercâmbio é bem-vindo em um mundo globalizado. O turismo de cruzeiros pode e deve, evidentemente, se inserir neste processo de forma saudável, desde que, é claro, esteja efetivamente regulamentado, submetido a uma adequada legislação", afirmou Almeida à coluna, ressaltando que o Brasil está escancarado para os cruzeiros marítimos, que "chegam e saem de nossas águas sem qualquer prévio procedimento de controle", porque a Lei 9.432 de 1997, que remodelou a navegação do País, deixou de fora, sem qualquer justificativa, essa atividade. Tal hiato normativo faz com que os transatlânticos entram e saiam de nossas águas sem qualquer comunicado prévio. Suas rotas e escalas sequer são submetidas à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), uma vez que à agência não foi atribuída competência para regular a atividade. A Marinha do Brasil, por sua vez, limita-se a fiscalizar os aspectos relacionados diretamente à segurança da navegação, já que não possui competência legal para regular a atividade em si. Pior, mesmo se tivesse, o Estado brasileiro não criou uma estrutura adequada para fiscalizar e afastar de nossas águas embarcações que não garantam a efetiva segurança dos passageiros. Diz o líder sindical que, ao contrário do que se propaga, tais cruzeiros geram poucas divisas para o País. Transportam, na verdade, em sua maioria, turistas brasileiros, que deixam de se hospedar na rede hoteleira e de consumir nas lojas e restaurantes das cidades das escalas para gastar dólares a bordo dos navios, sem recolhimento de tributos. "Ora, que vantagens auferimos com o afastamento dessas embarcações de nossa costa apenas para que seus passageiros possam apostar em seus cassinos? Qual o benefício para o setor turístico nacional em termos de receitas ou de geração de empregos, comparando-se com o turista que chega por via aérea ou terrestre? E, sob inúmeros aspectos, trata-se de uma concorrência desleal", questiona o dirigente do Sindmar, para quem há, ainda, evasão de divisas, em razão de o serviço ser provido exclusivamente por embarcações estrangeiras. Ele explica que tais cruzeiros, apresentados como "italianos", "noruegueses" e "americanos", são, em maioria, navios com bandeiras de conveniência, de países que não dão a devida importância às normas marítimas - como Libéria e Panamá - apesar de sua beleza exterior. E denuncia ainda o fato de suas tripulações serem pouco qualificadas. À exceção dos oficiais, a maior parte da tripulação é oriunda de países com graves desníveis sociais. Esses, no mais das vezes, não garantem qualquer proteção legal aos trabalhadores, que, por isso, se dispõem a suportar cargas horárias absurdas quando embarcados, práticas que transformam tais navios em verdadeiras "fazendas escravas flutuantes". Tais circunstâncias inviabilizam um correto atendimento aos passageiros, sobretudo em casos de emergência, ou o efetivo respeito às regras ambientais e de navegação, inerentes à nossa soberania, garante.

0Justiça seja feita, o ex-governador Geraldo Alckmin (PSDB), de 56 anos, tem se esforçado ao máximo para reconquistar os democratas de São Paulo. Tem feito das tripas coração para seduzir a turma do prefeito Gilberto Kassab (DEM), de 42. Mas, os resultados têm sido pífios. Na semana que antecedeu o Carnaval, os capas-pretas paulistas dos democratas reuniram-se para desenhar os cenários de 2010. O tucano deve ter ficado com as orelhas em brasa. O adjetivo mais carinhoso com que lhe trataram foi o de "traidor". O político de preferência do prefeito paulistano para disputar o governo de São Paulo no ao que vem é do PSDB e atende pelo nome de Aluísio Nunes Ferreira (foto), secretário estadual do governo paulista, tido como o"Golbery do Serra".

CUIDADO! Não custa lembrar: a Receita Federal não manda e-mail para o contribuinte. Se o leitor receber um, não abra. Pode deletar que é golpe.

MAROTO. Durante as comemorações do 444º aniversário da Cidade, na Rua da Carioca, Centro do Rio, o prefeito Eduardo Paes não se fez de rogado e pediu a Alcione que cantasse sua música favorita: Garoto Maroto.

FLAGRANTE. O secretário da Ordem Pública, Rodrigo Bethlem, deu voz de prisão, ontem, a dois homens que urinavam na rua durante o desfile do Monobloco, no Centro. O delito foi registrado na 5ª DP.

FLERTANDO. O grupo espanhol Telefonica (Vivo), que atua no Brasil nas áreas de telefonia fixa em São Paulo e na telefonia móvel em todo o Pais está de olho na operadora GVT.

FROM POMONA. Em julho, vem ao Brasil, em visita oficial, o presidente da Ucrânia, Viktor Yushenko, aquele que teve o rosto deformado por doença rara.

ANOTEM. Para desatar eventual nó no trânsito, a CET-Rio criou uma comissão que dá um nó na língua. Será responsável pelo Plano de Contingência de Mitigação de Impactos Decorrentes de Incidentes no Sistema Viário Estrutural da Cidade do Rio de Janeiro. Ufa!

TOP MODEL. A modelo brasileira Gisele Bundchen usou no seu casamento com o astro do futebol americano Tom Brady, quinta-feira, em Los Angeles, um vestido Dolce & Gabanna, mesma marca da roupa de seus três cães, na cerimônia, informou a revista de celebridades US Weekly.

REINCIDENTE. O ator Dado Dolabella protagonizou outro barraco na madrugada de ontem, no camarote da Brahma. Foi convidado a se retirar por ter sido flagrado "consumindo substâncias" que não eram o chope servido pelo anfitrião.

CIÊNCIA. Estudo publicado pela revista científica Nature demonstra que o vírus da Aids está evoluindo rapidamente para driblar respostas imunológicas do organismo. Como acontece com o vírus da gripe, vacinas contra o HIV terão de ser constantemente atualizadas.