I. A. T. A.

International Air Traffic Association

O Transporte aéreo comercial, hoje em dia explorado por mais de três centenas de empresas em todo o mundo, tanto no setor doméstico como no internacional, teve seu modesto início após o término da primeira guerra mundial quando alguns países da Europa, notadamente Inglaterra, França, Bélgica, Holanda e Escandinávia, constituíram empresas com a finalidade de explorar esse ramo de negócio.

Usando o equipamento de que então dispunham, aviões de guerra com ligeiras adaptações para uso civil, iniciou-se primeiramente o transporte de correspondência, pequenos volumes de encomendas e eventualmente, um corajoso passageiro.

Inicialmente, esse transporte era efetuado dentro das fronteiras dos respectivos países. Todavia, com a rápida expansão da indústria aeronáutica oferecendo aviões de maior porte e de mais longo raio de ação, as linhas aéreas foram se estendendo além das fronteiras, atravessando países em demanda ao Continente Africano, Oriente e Ásia. Paralelamente no Continente Americano, mais propriamente nos EE.UU., a aviação comercial também tomava grande incremento. Somente após a segunda guerra mundial é que se iniciaram as linhas aéreas regulares de travessia do Atlântico e Pacífico, enfeixando-se então o mundo numa vasta rede aérea.

Como consequência natural desta expansão, desde o início surgiram complicações e dificuldades de toda ordem, tais como: o respeito à soberania dos países sobrevoados, a acatamento de suas leis no que diz respeito a migração, alfândega, saúde, etc., além de problemas de ordem técnica e comercial entre as próprias empresas.

Para coordenar, discutir e dar soluções a todos estes problemas, as empresas aéreas de todos os países decidiram convocar uma reunião na cidade de HAIA (Holanda) e da qual resultou a fundação da I.A.T.A. - Internacional Air Traffic Association - como orgão regulamentador de todos os assuntos concer-nentes ao transporte aéreo comercial.

Isto ocorreu em 1919.

Para atender a sérios problemas que ainda assoberbavam a sempre crescente aviação comercial, principalmente nas suas relações com diversos governos no que tange a uma uniformidade de pontos de vista em relação à observância de determinadas particularidades quanto a aplicação de questões de direito civil, nova reunião foi convocada pelas empresas, desta feita na cidade de Varsóvia (Polónia) a 12 de outubro de 1929. Esta reunião tomou o nome de Convenção de Varsóvia e nela foram estabelecidos certos princípios tanto concernentes a regulamentos de trafego aéreo, como de direito internacional, princípios esses validos até hoje, reconhecidos e respeitados não somente pelas empresas de transporte aéreo de todo o mundo, como também pelos governos de todas as nações signatárias do acordo estabelecido nessa Convenção.

Em 1945 nova reunião foi convocada em Havana (Cuba) da qual resultou a fundação de uma nova I.A.T.A. agora sob a denominação de International Air Transport Association, a qual assumiu e reformulou todos os encargos da antiga I.A.T.A.


A Nova I.A.T.A.

A I.A.T.A. é pois uma organização de âmbito internacional, apolítica e democrática, fundada e mantida pelas empresas de transporte aéreo e cuja finalidade precípua é a de tomar conhecimento, estudar e procurar dar solução a todos os problemas surgidos com o desenvolvimento do transporte aéreo, quer se já na sua parte técnica, econômica, administrativa ou política.

Representa para as Empresas de Aviação Comercial o veículo para encontrar-se soluções conjuntas para os diversos problemas da indústria e também é o seu Agente junto aos Governos nas negociações para o estabelecimento de tarifas uniformes e a garantia do que é oferecido ao público em matéria de transporte aéreo, dentro de condições econômicas e de segurança. Finalmente, para o público, a IATA é a certeza de um constante esforço visando o progresso da indústria em todos os sentidos.

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